Le blog de Michel Lerond

Préserver les ressources

        Les ressources de la planète sont abondantes mais limitées, ce qui suppose une gestion économe en relation avec la démographie. Il en est ainsi pour les sols dont il faut réduire la consommation : l’étalement urbain, les infrastructures et les grandes surfaces commerciales imperméabilisent les sols, ceci aux dépens des terres agricoles.

La ressource en eau régresse et sa gestion est devenue un défi. Il est urgent de considérer l’accès à l’eau potable comme un droit fondamental. En France, la moitié de l’eau est utilisée pour l’agriculture, 1/4 pour l’industrie et l’énergie et 1/4 comme eau potable. On assiste, selon certains spécialistes, à une « faillite mondiale de l’eau », ce qui impose des mesures drastiques pour la préserver et repenser son utilisation. Dans un monde fragmenté, cet enjeu peut toutefois aider à reconstruire de la coopération entre des sociétés, plutôt que des guerres qui nuisent à tous. A tous les niveaux, de la commune à la planète, il faut identifier les forces et vulnérabilités de l’alimentation en eau potable, source de vie incontournable, pour sécuriser sa disponibilité et sa qualité en fonction des futurs besoins à échéance de 50 ans.

Dans le domaine de l’énergie, il faut mettre fin d’urgence à la gabegie actuelle en diminuant les distances travail–résidence, en privilégiant les circuits courts de distribution des marchandises et en reconsidérant la conception de l’habitat. Pour économiser l’énergie, il faut revenir à des principes de bon sens : réduire le gaspillage, avoir recours au bouquet énergétique et casser les monopoles en facilitant l’auto-production énergétique, notamment dans l’industrie et l’agriculture. Les exploitations agricoles peuvent devenir autonomes en énergie : la méthanisation, par exemple, est un procédé qui permet de valoriser les matières organiques en produisant du biogaz. Pour le transport des marchandises le ferroutage est à développer d’urgence. Ce système rail-route qui consiste à charger les camions sur le train pour les longues distances permet de réduire considérablement les consommations d’énergie en privilégiant le réseau ferré.

La numérisation croissante des données nécessite un stockage des informations dans des centres dédiés. L’Intelligence Artificielle renforce ce processus et il faut la piloter en choisissant le juste niveau de technologie au service d’un besoin réel. Des projets de récupération de la chaleur existent à partir de ces centres de traitement vers des serres agricoles ou des réseaux de chauffage urbain, ce qui est à multiplier. La sobriété en ce domaine doit devenir une obligation. C’est ainsi que l’Irlande, devenue un pôle mondial de l’informatique avec le boom de l’IA, consomme 22 % de l’électricité nationale pour ses 80 centres de données ! Face à cela il est préconisé d’utiliser la chaleur résiduelle pour le chauffage de bureaux ou habitations, ce qui est en cours.

La consommation d’énergies renouvelables (ENR) est en progression, ce qu’il faut poursuivre. Les ENR peuvent constituer des solutions heureuses, si toutefois on fait la démonstration de la fiabilité de toute la filière sur la durée : les outils d’évaluation de ces nouvelles énergies doivent être mis en œuvre systématiquement. Certes nous devrons nécessairement faire appel au bouquet énergétique plutôt qu’à telle ou telle filière spécifiquement. Encore faut-il pouvoir le faire en connaissance de cause.

A suivre…

Restaurer la biodiversité : l’agriculture et les forêts.

     En milieu agricole la biodiversité est en fort déclin pour les oiseaux et insectes. L’agriculture conventionnelle, après des évolutions fortes depuis un demi siècle, fait une utilisation massive d’engrais et pesticides afin de produire plus et plus vite, répondant en cela à une logique de rendement. Nous devons maintenant assurer l’autosuffisance alimentaire d’un pays, d’une région, ce qui suppose une réorientation totale de l’agriculture autour des savoirs locaux, afin de préserver la biodiversité garante de notre avenir, simultanément à la production de denrées alimentaires. Il faut dans le même temps que les consommateurs fassent leur propre révolution en privilégiant les produits locaux.

     Face à ce constat, l’agroécologie recherche un équilibre entre l’homme et son environnement en utilisant les pesticides en dernier recours et adaptant les filières à chaque type de sol et chaque micro-climat, pour une alimentation saine et durable. Cette nouvelle pratique, qui se répand, est conciliable avec un revenu décent, notamment grâce aux commandes faites par les collectivités. La transition vers cette nouvelle manière de faire nécessite d’augmenter la population agricole avec des surfaces moindres, ce qui suppose un accès plus facile au foncier. Cette transformation de l’agriculture n’est pas un retour en arrière mais une projection vers l’avenir en garantissant son potentiel biologique. Selon le Ministère de l’Agriculture français, entre 2020 et 2023, 40 000 petites fermes ont disparu, absorbées par les grandes, ce qui témoigne de l’ampleur de la concentration des exploitations et ses conséquences en matière de production locale qui recule. Préserver les petites fermes, et en recréer, c’est garantir notre avenir alimentaire.

     L’agroécologie ne va pas sans les arbres et les haies. Celles-ci assurent une infiltration des eaux de pluie dans les sols, nécessaire aux cultures. Replanter les haies est devenu une préoccupation de salut public, au moins en quadrillant les grandes plaines par des bandes boisées, ce qui va réduire les inondations en aval, limiter les effets du vent et favoriser la biodiversité. Les haies sont ainsi des éléments paysagers multifonctionnels qui abritent oiseaux et insectes pollinisateurs, protègent les sols et régulent le climat. De la haie à l’arbre il n’y a qu’un pas qui mène à l’agroforesterie, pratique ancienne qui combine arbres et cultures et/ou élevages sur une même parcelle, maintenant innovation en faveur de la transition écologique. Ces arbres peuvent être intégrés dans les haies, ce qui amplifie les avantages déjà évoqués et optimisent les productions avec le bois. Plus qu’une technique, l’agroforesterie est une philosophie qui concilie l’agriculture et l’environnement afin de nourrir le monde en respectant la planète. De façon comparable, les forêts sont des garants de l’avenir de la biodiversité, en plus d’être des puits de carbone indispensables à la régulation du climat. La reforestation est donc une nécessité, notamment en zones tropicales et équatoriales, mais aussi chez nous. Plus la forêt est diversifiée, plus elle est efficace tant pour la biodiversité que pour le climat. Certains Etats l’ont bien compris, comme la Norvège qui s’est engagée à ne plus attribuer aucun contrat à des entreprises qui contribuent à la destruction des forêts tropicales. Encore plus fort : la Chine a lancé à la fin des années 1970, le projet « Grande Muraille Verte » qui consiste à freiner l’avancée du désert de Gobi en plantant… des milliards d’arbres sur une bande de 4 500 km ! Voilà des signaux précurseurs, forts et encourageants.

A suivre…

Reconstituer le climat : l’aménagement et les transports.

          L’organisation du territoire est à revoir, avec la voiture devenue le facteur dominant de l’aménagement urbain. Un peu partout des efforts sont faits pour redonner aux citadins de l’espace en réintégrant la nature dans la ville avec priorité aux piétons. Allons maintenant plus loin pour une vraie politique de décarbonation. Il faut repenser l’habitat, qui est loin d’être neutre en matière d’effet de serre, en ne délivrant de permis de construire que pour des maisons à énergie positive. On sait que les zones artificialisées urbaines peuvent être plus chaudes d’une dizaine de degrés par rapport aux parcs et jardins, la végétalisation est donc à développer. Certains parkings deviennent des îlots de fraîcheur, où les voitures stationnent sous des pergolas végétalisées. Cette démarche permet de réduire les îlots de chaleur urbains, d’améliorer la qualité de l’air et de réintroduire de la biodiversité. La nature est un élément fondamental pour absorber le CO2, comme les grandes infrastructures vertes à l’échelle d’un territoire, notamment les zones de bocages, les massifs forestiers et les zones humides. Quant au bord de mer, l’élévation du niveau de la mer fait reculer le littoral par érosion, ce qui doit être pris en compte pour les constructions.

  Le secteur des déplacements pose problème tant pour les émissions de CO2, que les pollutions et autres nuisances, notamment en ce qui concerne les camions qui utilisent actuellement un quart des carburants routiers. L'alternative la plus crédible aux combustibles fossiles est l'électricité décarbonée, mais le vrai remède est de réduire le nombre de camions, la priorité étant de développer le fret sur le rail. Depuis quelques décennies, la France a privilégié les trains à grande vitesse pour se déplacer plus loin et plus vite... Dans le même temps on a beaucoup négligé les trains régionaux et sabordé le fret ferroviaire. Il faut maintenant revenir à plus de raison en faisant circuler le maximum de marchandises par le train pour les grandes distances et permettre des déplacements de proximité pour les voyageurs. Favoriser les TER avec reconstitution d’un réseau complet, voyageurs et marchandises, est indispensable. Les avions sont bien placés parmi les producteurs de GES et il est urgent de se poser des questions à ce sujet. Chacun doit s’interroger sur ses modes de déplacements et leurs raisons, et privilégier bien sûr les moins dommageables. L'aviation demande des infrastructures, souvent démesurées pour les petits aéroports des régions. D'urgence mettons fin à cette gabegie en ne conservant qu’un seul aéroport par Région, pour le trafic voyageurs et les autres uniquement pour les services de secours. Concernant les transports maritimes, l’OMI (Organisation Maritime Internationale), une agence de l'ONU, a mis en place un système mondial de tarification du carbone qui obligera, à partir de 2028, tous les navires à utiliser un mélange de carburants à moindre intensité de carbone. Cet engagement doit être respecté et amplifié. La bio-ingénérie peut sans doute apporter des solutions pour les transports, mais attention aux fausses routes que cela peut générer. Par exemple l'hydrogène préconisé comme carburant formidable est sans cesse remis en cause, notamment parce qu'il consomme beaucoup d'énergie fossile pour sa fabrication... Alors espoir ou mirage ?

A suivre…

Organiser la société planétaire

Lorsque l’on regarde notre planète depuis l’espace, on ne voit aucune frontière. Je rêve que cela soit aussi la réalité lorsque l’on est les pieds sur Terre. Une société planétaire et solidaire, quel bonheur ! Ce rêve doit devenir réalité un jour afin que les frontières ne soient plus l’expression d’une crainte entre les peuples. Ceci d’autant plus que des questions comme le dérèglement climatique ne pourront être résolues qu’à l’échelle mondiale. Il serait illusoire de prétendre régler ce problème au niveau national, même si bien sûr les Etats doivent y contribuer de même que toutes les collectivités. Nous n’avons jamais eu autant besoin d’intelligence et de coordination pour garantir le futur.

A l’échelle de notre histoire humaine, le moment est venu de construire une société unie et responsable. Mais avec quelle stratégie, alors que les « empires » sont de retour plus que jamais, entre Etats-Unis, Russie et Chine pour imposer chacun leurs propres intérêts. L’ONU est l’organe suprême qui doit structurer cette évolution avec ses 193 Etats membres. C’est en effet l’institution mondiale la plus haute, dédiée à l’environnement parmi bien d’autres fonctions, avec des actions mesurables qui imprègnent notre vie quotidienne comme la limitation des substances chimiques, des plastiques ou des polluants de l’air. C’est ainsi que fin 2025, l’ONU a voté « l’accord sur la diversité biologique marine des zones ne relevant pas de la juridiction nationale », soit la haute mer qui représente les 2/3 de la surface des océans du globe. Cet accord impose des études d’impact environnemental pour des activités susceptibles d’affecter la biodiversité marine, afin de prendre conscience que l’océan est notre meilleur allié pour affronter la crise climatique et écologique. Pendant ce temps la construction européenne est restée indécise et il est grand temps que l’Europe mette en place une institution de type confédéral pour une gouvernance supra nationale indispensable à la mise en oeuvre de stratégies d’ampleur. Le Pacte vert pour l’Europe, présenté fin 2019 par la Commission, va dans ce sens en promouvant d’ici 2050, l’utilisation efficace des ressources et la maîtrise du changement climatique, la perte de biodiversité et la pollution. Dans ce contexte, proclamer un état d’urgence climatique pour reconstituer le climat en Europe, étendu ensuite à l’échelle planétaire, est indispensable afin de pouvoir mettre en place les actions nécessaires. Ce sera difficile, contraignant et coûteux, mais tellement utile.

Ces évolutions doivent se faire de façon pacifique. Il faut supprimer les armées nationales pour n’en maintenir qu’une seule, les casques bleus de l’ONU afin de pouvoir intervenir dans d’éventuels conflits entre états. Aux niveaux local et national, les services de police doivent pouvoir régler les conflits et vandalismes à l’échelle qui convient. L’appellation de ces forces de police la meilleure, c’est bien « gardiens de la paix » pour vivre dans le respect de la vie des autres. Cette révolution nécessite que l’on se comprenne, ce qui passe aussi par le langage. Il existe une langue internationale, de fait, qui est l’anglais, parlé quasiment partout sur la planète. Faisons en sorte que tous les enfants soient bilingues langue nationale/anglais dès le collège. Quant à la France, c’est un territoire à réorganiser dans la mesure où la centralisation forcenée asphyxie les territoires. Le millefeuille territorial doit être simplifié en s’appuyant sur le principe de subsidiarité avec une action au niveau le plus proche du terrain.

A suivre…

La socio-économie : l’éducation.

         Faire face à toutes ces transformations qui nous attendent suppose nécessairement une prise en compte dans les formations scolaires et professionnelles. Pour accompagner les transformations professionnelles et nos modes de vie, Il faut investir massivement dans l’éducation et la formation tout au long de la vie.

         L’école doit être un incubateur du futur et faire sa révolution en enseignant la nature, la solidarité, le civisme et aussi une conception plus humaine de l’entreprise et du travail. Cela passe par plus de formations continues et de mobilité professionnelle des enseignants afin de pouvoir alterner des emplois, des statuts, en conservant une école publique et laïque. Là aussi il faut s’interroger : peut-on être enseignant sans avoir exercé aucune autre profession ?

Les élèves ont bien évolué et de nombreux jeunes demandent des journées plus courtes, des devoirs allégés et des activités extrascolaires. Ceci doit être pris en compte pour que l’école prépare davantage à la vie pratique avec un accompagnement personnalisé et des stages d’immersion.

L’école doit aussi insister sur l’enseignement de notre relation biologique à la nature. Pour que cette éducation trouve enfin sa place dans la société française, il faut apprendre le b a ba de notre relation à la nature. Ceci dès la maternelle et le primaire, en adaptant le niveau à chaque étape. Au cours des études secondaires, l’enseignement de l’écologie / environnement / développement soutenable doit tenir le rang de discipline principale. Apprendre les écogestes ne suffit pas, il faut enseigner aussi les bases scientifiques dans le cadre des cours de physique, SVT, sciences sociales et géographie, en développant le sens critique des élèves. Cette formation doit réduire l’éco-anxiété et la transformer en capacité d’agir.

Lors des études supérieures, les données concrètes relatives au triptyque bases de l’écologie / manière de se comporter individuellement / gouvernance collective, doivent être intégrées dans toutes les filières. De même, dans toutes les formations professionnelles, les aspects spécifiques des futures professions concernées quant à leur impact sur la nature doivent être enseignés tout au long de la vie en fonction des évolutions, climatiques notamment, des changements de profession et des connaissances nouvelles.

Les jeunes sont de plus en plus conscients que les engagements individuels, très louables, ne suffiront pas. Manger bio et trier ses déchets quand on travaille dans une entreprise qui contribue à l’accélération du changement climatique ou à l’épuisement des ressources n’a pas de sens. Il faut donc se responsabiliser pour ses achats. Cela suppose une nouvelle communication sur les produits avec des données intégrant une meilleure connaissance des coûts réels. Cette approche relative à l’information du public passe par l’étiquetage et les labels qui doivent nous informer sur la vraie qualité d’un produit, et non pas toujours faire du marketing.

A suivre…