Le blog de Michel Lerond

Persée, 2023.- 120 p.- 13€50.

Une réflexion sur notre avenir commun.

Parution le 19 avril 2023. A réserver dès maintenant chez votre libraire.

Promotion du livre :

- Samedi 29 avril 2023, de 15h à 18h : Librairie Autres Rivages, Buchy (76). Dédicace.

- Dimanche 25 juin 2023, de 10h à 17h : Salon du livre de Bois-Héroult (76). Avec l’association Les Choucas Livres.

- Dimanche 2 juillet 2023, de 12h à 22h : Festival Climacoustique de l’écologie festive, Forges-les-Eaux (76) : conférence et dédicace.

- Dimanche 17 septembre 2023, de 10h à 18h : Salon du livre de Hodeng-Hodenger (76) : Hodeng fête le livre.

- Automne 2023 : Librairie Papiers et plumes, Buchy (76) : dédicace.

Les livres de Michel Lerond sur internet (10 titres encore disponibles, anciens et récents) :

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     Face à l’anxiété grandissante devant un avenir aussi incertain, il est grand temps de prendre du recul par rapport aux discours tapageurs de toutes sortes et aux crises qui se multiplient.

     Sortir de cette situation complexe est l’objectif le plus ardu qui n’ait jamais été imposé à l’espèce humaine ! Avec ce livre je propose une réflexion personnelle, en me plaçant sur un plan environnemental bien sûr, mais aussi économique, sociologique et politique.

     Il convient d’abord de bien analyser la situation, notamment en ce qui concerne la relation de l’homme avec la nature puis le fonctionnement de notre économie. Notre société du futur devra nécessairement être plus inventive et responsable, la bifurcation à opérer sera écologique et énergétique, mais surtout et avant tout culturelle.

A demain… si vous le voulez bien – Persée, 2023.- 120 p.- 13€50.

Une réflexion sur notre avenir commun.

A paraître le 19 avril 2023. A réserver dès maintenant chez votre libraire.

Promotion du livre :

- Librairie Autres Rivages, Buchy (76) : dédicace, le samedi 29 avril 2023, de 15h à 18h.

- Salon du livre de Bois-Héroult (76) : avec l’association Les Choucas Livres, le dimanche 25 juin 2023, de 10h à 17h.

- Festival Climacoustique de l’écologie festive, Forges-les-Eaux (76) : conférence et dédicace, le dimanche 2 juillet 2023.

- Salon du livre de Hodeng-Hodenger (76) : Hodeng fête le livre, le dimanche 17 septembre 2023, de 10h à 18h.

- Librairie Papiers et plumes, Buchy (76) : dédicace, automne 2023.

     Les crises environnementales, économiques et politiques dans lesquelles nous sombrons nous laissent dubitatifs sur notre avenir. Pourtant, il y a de bonnes raisons d’espérer un monde meilleur, notamment lorsque l’on constate l’évolution de certaines entreprises, telles que banques ou assurances, notamment.

     Le Crédit Mutuel Alliance Fédérale est une banque coopérative et mutualiste qui allie 14 fédérations de Crédit Mutuel qui parient sur la responsabilité et la solidarité. Cette entreprise qui appartient à ses clients-sociétaires associe ses ambitions financières, sociales et environnementales. Cette banque est la première à adopter le statut d’entreprise à mission, pour entre autres, oeuvrer pour une société plus juste et plus durable. C’est dans cet esprit que 15 % du bénéfice net va être désormais consacré à financer des projets à impact sociétal et écologique, soit de l’ordre de 500 millions d’euros par an.

     Dans le domaine de l’assurance, la MAIF annonce consacrer désormais 10 % de son résultat net à un « dividende écologique » afin de financer des projets de solidarité climatique et de régénération de la biodiversité, soit 10 millions d’euros en 2022. La MAIF, société à mission depuis 2020 et sans actionnaires, place au coeur de sa stratégie la recherche d’impacts positifs pour la société. Concrètement, ces financements destinés à la biodiversité vont concerner la gestion durable des forêts et zones humides ou la restauration de cours d’eau en aidant les collectivités locales. Pour ce qui est du climat, les crédits serviront, par exemple, à construire des barrières anti-inondations ou des portes étanches préservant des conséquences du dérèglement climatique, attribués aux sociétaires les plus vulnérables.

     Il s’agit bien là de décisions militantes, qui compte tenu du statut de ces entreprises, leur permettent de réinvestir les bénéfices pour la planète et ses habitants et surtout les générations futures. La loi PACTE (Plan d’Action pour la Croissance et la Transformation des Entreprises), adoptée en mai 2019 a pour but de donner les moyens nécessaires aux entreprises pour innover et se transformer, de repenser leur place dans la société. Cette loi a déjà permis à une soixantaine d’entreprises françaises d’adopter une « raison d’être » et à une vingtaine de prendre le statut « d’entreprise à mission », en ajoutant un objectif social ou environnemental à la performance économique et financière. Les entreprises concernées opèrent dans des secteurs variés comme l’e-commerce, le textile, la finance, ou les cosmétiques.

     Nous en sommes au stade des déclarations de principe qu’il faudra évaluer en termes d’effets réels sur les problématiques envisagées, mais l’intention est là et c’est un progrès. Voilà bien les prémices de l’évolution qui va devenir indispensable pour passer d’une économie du profit à tout prix à une économie solidaire. C’est une décision historique !

     "A demain... si vous le voulez bien." : en cours d'impression, publication imminente. Réservez chez votre libraire !

« A demain… si vous le voulez bien », il arrive ! - Le blog de Michel Lerond (michel-lerond.com)

     Trois incendies mémorables ont eu lieu à Rouen depuis dix ans. Que reste-t-il de ces catastrophes, à part des cendres ? Souvenons-nous :

     - Le 29 octobre 2012, le pont Mathilde qui enjambe la Seine en centre ville s’enflamme. Sur ce pont où transitent 80 000 véhicules par jour, un camion citerne de 31 000 litres d’hydrocarbures se renverse et brûle, avec un autre camion accroché au passage, des caravanes et camions de forains sous le pont, des réseaux de fibres optiques, ce qui supprime le téléphone sur plusieurs dizaines de kilomètres à la ronde et… accessoirement rompt une grosse conduite d’eaux usées qui se déversent dans la Seine.

     - Le 26 septembre 2019, l’usine Lubrizol, un des 1 300 sites Seveso en France (dont 60 en Seine-Maritime) fait face à un incendie de 10 % de ses installations avec un nuage de fumée et de suie atteignant la Belgique. Les dommages furent considérables dans l’entreprise même et ont généré une situation qui posait de nombreuses questions quant à la gestion de crise, la culture du risque et les suites à donner.

     - Le 16 janvier 2023, c’est l’entrepôt de 6 000 m² du logisticien Bolloré qui brûle à son tour, emportant dans les flammes des batteries au lithium (12 250 stockées) et des pneus dans un entrepôt voisin (70 000 stockés). Cet incendie, accompagné d’explosions, a été circonscrit après plusieurs jours, ayant mobilisé 137 pompiers et 60 engins.

     Dans chacun de ces cas, alors que les effets immédiats des incendies ont été spectaculaires, entraînant des pollutions pas toujours décelables immédiatement mais redoutées, la communication a laissé beaucoup à désirer… Face à ces accidents, les services de l’Etat ont donné l’alerte avec retard, avec des sirènes peu entendues, puis ont délivré des informations fragmentaires, approximatives et manquant singulièrement de pédagogie. Une psychose a résulté de ces situations anxiogènes et les réseaux sociaux ont colporté des commentaires très approximatifs. Devant ces situations, beaucoup de personnes ne savaient plus très bien où était la vérité, s’il y avait danger réel ou pas… A ce montrer trop rassurantes, les autorités ont perdu toute crédibilité. Le public ne comprend pas ces « souplesses » au moment où, par ailleurs, on interdit les voitures polluantes en ville, ce qui est vécu comme une profonde injustice. Qu’adviendrait-il si un jour, par malheur, ces accidents concernaient l'usine de fabrication d'engrais azotés qui stocke 20 000 tonnes d'ammoniac et 10 000 tonnes d'ammonitrates, ou les centres de stockage de 650 000 m3 de produits pétroliers, chimiques et d'engrais, ou encore 800 m3 de propane et 1 600 m3 de butane. Et pire encore, qu’en serait-il en cas d’accident nucléaire sur le littoral ??

      Plus que jamais, il est temps de tirer les conclusions de ces incendies, de réfléchir aux dysfonctionnements et contradictions de notre société pour prévenir d’éventuels futurs accidents. Au-delà de la communication défaillante et de la faible culture du risque, ces accidents ont été de véritables révélateurs de notre société et pose bien des questions sur nos modes de production et de consommation. En premier lieu, il faut revoir la culture du risque, l’enseigner, la faire partager par la population sur un vaste territoire. Ce n’est qu’ainsi que la communication, en cas de crise, pourra être efficace. Des pistes ont déjà été proposées pour améliorer les processus de prévention :

• En amont, prévoir des expertises contradictoires des risques pour plus de rigueur et de crédibilité. Prendre des mesures de précaution, expliquées, de façon collective, en évitant les accusations sans fondement : les industriels, même pollueurs, ne sont pas forcément des gens qui méprisent la population pour ne voir que leur profit…

• En matière d’urbanisme et d’aménagement du territoire, revoir les conditions d’installation des entreprises à risques en proximité de l’habitat et des transports, avec un maximum de sécurité. Toutefois soyons réalistes, on ne pourra jamais déplacer toutes les usines (pour les mettre où ?) et on ne peut pas échapper à tout risque industriel. Il faudrait commencer par le début : à quoi sert cette entreprise ? Que fabrique-t-elle ? A quoi nous servent ses produits ? Quels sont les risques qu’elle génère et quelles mesures prend-elle pour les limiter ? C’est en fonction de ces premières réponses que l’on prend conscience des enjeux et des dispositions à prendre avec un respect mutuel des habitants, des élus et des acteurs économiques.

• A titre de prévention, sans doute faut-il encore renforcer les règles de sécurité et faire assurer les contrôles de façon plus indépendante, en y associant des représentants de la société civile. Dans tout ce processus, il ne faut surtout pas omettre la prise en compte des synergies possibles, et probables, entre risques industriels et risques climatiques : qu’en sera-t-il d’un accident comme Lubrizol, en cas de pluies diluviennes et inondations ou en cas de tempêtes violentes ?

• Avoir une totale transparence de l’information, ce qui signifie revoir le système d’alerte qui a montré de réelles défaillances, et associer le public, sous des formes diverses (comités de quartiers, réunions publiques, médias) afin de prendre des décisions comprises et acceptées.

     Nous avons pris l’habitude de vivre dans une société hyper technologique avec des processus mal maîtrisés par les utilisateurs, et parfois même par les professionnels eux-mêmes. Le but, ce n’est pas le fric, mais notre qualité de vie ! Plus en profondeur, il va falloir s’interroger sur la raison d’être des entreprises, sur l’avenir de l’économie, donc sur notre propre consommation. De plus en plus il va falloir envisager des entreprises à mission dont la raison d’être est la contribution aux besoins réels de la population et non le profit. C’est ensemble que l’on peut avancer sur la culture du risque pour aller vers une harmonisation des pratiques. A cet égard, une étude sociologique sur la perception des risques industriels et les attentes citoyennes a été organisée par la Métropole Rouen Normandie en 2022. Seulement 10 % des personnes interrogées se sont dites suffisamment informées et près de la moitié ont souhaité participer à un exercice annuel de crise. De plus, 64 % des participants à cette enquête ont souhaiter participer à une instance de dialogue… c’est ce qui a existé chez Lubrizol, pendant une quinzaine d’années, entre 1994 et 2009 avec la mise en place d’un « Comité de riverains » de l’usine de Rouen. Cette expérience est restée quasiment unique au plan national, avec un esprit remarquable de transparence au sein de cette entreprise. Quelque chose de rare assurément, et qui semble bien oublié dans les propos actuels...

      L’actualité récente a été bien monopolisée par la réforme de la retraite et ses retombées socio-économiques. N’est-on pas là dans un débat un peu dépassé, qui ne prend pas en compte les réalités de notre époque ? Ce débat récurent a des racines lointaines, puisque Louis XIV créa en 1673 une première caisse de retraite pour les équipages de la marine royale, démarche élargie un siècle plus tard, au moment de la Révolution, au service des impôts, puis à l’ensemble des serviteurs de l’État. La loi de 1853 définit la retraite des fonctionnaires d’État et des militaires, et dans le même temps, les travailleurs mettent en place des sociétés de secours mutuel, prémices des caisses de retraite, avec parfois le concours de patrons paternalistes. Ce n’est qu’à la fin du XIXe siècle qu’émerge l’idée d’une retraite pour l’ensemble des salariés, en Allemagne sous l’égide de Bismarck. Au début du XXe siècle le gouvernement français prévoit d’assurer aux cotisants une retraite… à 65 ans, à une époque où moins d’un salarié sur 10 atteint cet âge. Ce n’est que dans les années 1930 que se met enfin en place un régime d’assurance vieillesse obligatoire pour tous les salariés. Ainsi, la généralisation de la retraite a constitué une grande avancée sociale, mais constamment remise sur le tapis, surtout pour en définir ses conditions, en oubliant souvent combien le régime français est plus avantageux, malgré tout, que dans beaucoup d’autres pays...

     Chaque époque a donc actualisé cette démarche, mais en ne prenant pas toujours en compte la prospective nécessaire, puisque parler de retraite c’est bien sûr se projeter dans un futur que l’on ne connaît pas précisément. Ne serait-il donc pas temps de reprendre les choses dans l’ordre et de s’interroger sur l’organisation du travail, son sens, son utilité et son partage, et ensuite sur la retraite et ses modalités. Dès avril 2014, voilà presque 10 ans, je m’interrogeais sur ce blog : A quoi ça sert de travailler ? Il est sans doute révélateur que cette chronique soit la plus lue du blog avec un peu plus de 1 800 consultations. Je concluais ainsi : « Qui posera ces questions… pour repenser la notion de travail, son utilité et sa place dans la recherche de la plénitude de chacun ? » Nous y voilà ! Quel est le sens du travail, et donc de son arrêt pour partir en retraite, quand on sait maintenant que l’on est confronté à des enjeux planétaires (climat, biodiversité, pandémies, migrations…) qui vont de façon quasi certaine remettre en cause nos pratiques sociales.

     Concernant la fin de vie professionnelle, les discussions restent obsessionnelles sur l’âge du départ en retraite, comme s’il devait exister une solution standard, avec juste quelques adaptations. Ne peut-on imaginer que chacun puisse avoir des opportunités de choix sur sa sortie du monde du travail ? Bien sûr que certains métiers sont plus pénibles que d’autres, mais tous comportent des moments de pénibilité, et faire des comparaisons sur ce plan à échéance de 43 ans est plus qu’hasardeux… Ne peut-on imaginer que l’on puisse changer d’emploi au cours de sa vie, pour vivre d’autres expériences et répartir les pénibilités. On peut aussi préférer un départ en retraite progressif plutôt que brutal, du fait de la déstabilisation que cela représente parfois. En bref il conviendrait que l’on soit plus souple et respectueux de la liberté de chacun en se préoccupant d’abord du sens du travail et de ce qu’il apporte à chacun en qualité de vie, plutôt que de se focaliser sur les questions secondaires de l’âge de départ ou du nombre d’annuités.

     En fait, à quoi bon travailler pour fabriquer des produits inutiles, voire nuisibles, pour le simple fait qu’ils génèrent de l’emploi ? Il faut donc s’organiser pour mieux partager le travail, pénible ou pas. On peut diminuer le temps de travail pour maintenir le nombre d’emplois, les 30 heures hebdomadaires ne sont plus utopiques d’autant plus que la mécanisation et la robotisation se développent à outrance. C’est aussi une façon de contribuer à réduire nos émissions de gaz à effet de serre : fabrications, transports des marchandises, déplacements des employés. Plus de temps libre facilite les mobilités lentes, une consommation raisonnée et offre plus d’opportunités de sociabilité. Ce levier peut aider à passer d’un travail subi à un travail choisi et ouvre vers une société plus solidaire. Le modèle linéaire actuel produire-consommer-jeter a atteint ses limites et pose vraiment la question de comment redéfinir les objectifs de l’économie. Cette phase critique suppose aussi que l’on gomme les inégalités entre une part de la population de plus en plus pourvue en confort et une autre part qui parfois sombre dans la misère. Le monde change, nous assistons vraisemblablement à la fin d’UN monde, il faut tout repenser ! Ne nous voilons pas la face, si les oppositions à la réforme annoncée sont aussi fortes, ce n’est pas simplement pour l’âge du départ en retraite, mais plus largement il s’agit d’un « ras le bol » généralisé par rapport à une société qui part en vrille et n’offre aux jeunes que des perspectives peu réjouissantes.

     Si de telles mesures entraînent une baisse de revenu, celle-ci peut être compensée par la mise en place du revenu universel, plutôt que toutes ces aides démagogiques à tout bout de champ, peu compréhensibles et sous-utilisées... L’économie est une des sciences sociales les plus avancées, mais qui a fait un peu trop abstraction des aspects sociaux et écologiques. Il faut inventer une nouvelle économie débarrassée de cette obsession de la croissance à tout va qui ne tient pas compte des ressources réelles de la planète, et donc revoir la répartition du temps de travail sur toute sa vie. La solidarité, le partage, ce peut être une bonne voie pour redonner du sens au travail. Il faut donc reprendre ces débats relatifs à la retraite sur des bases actualisées : reconsidérer le sens du travail, donner plus de souplesse aux choix personnels et alors, on peut se remettre au boulot, pour un bon boulot !